世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥建成通车 助力粤闽浙沿海城市群建设

世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥建成通车 助力粤闽浙沿海城市群建设

     克日，天下首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥温州瓯江北口大桥正式通车，这标记着毗连粤闽浙三省的甬莞高速完成全线领悟，高速公路将进一步发扬交通运输作用和带来精良的经济效益，并有用缓解甬台温高速公路的交通压力。

     据相识，温州瓯江北口大桥是我国沿海大动脉——甬莞高速的末了一段，全长7.913公里，主跨800+800，两跨过江，接纳“两桥合建”情势，下层为高速公路，上层为国道，概算投资88.36亿元。

     交通运输部相干卖力人担当记者采访时表现，大桥建成通车对付美满国度公路网，推进长三角一体化生长，助力粤闽浙沿海都会群建立等均具有紧张意义。

   “该项目是继杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥之后浙江省开工建立的又一座天下级桥梁工程。”温州市交通运输局党委书记、局长项伟胜担当记者采访时表现，温州瓯江北口大桥通车后，浙江沿海高速公路（G1523浙江段）378公里的末了7.9公里完成领悟，甬莞高速完成全线通车。

     项伟胜表现，温州瓯江北口大桥大大进步了东部沿海公路运输大通道通行本领，进一步增强长三角、海峡西岸和珠三角地域的相同接洽，推进浙江建立配合富饶树模区等均具有紧张意义。

   “从前，温州乐清想过江去温州机场，必要绕道从瓯江下游的温州大桥已往，必要大约一个半小时。”温州瓯江口大桥公司总司理潘济报告记者，大桥建成后，乐清人民去机场将从已往的1个半小时收缩至30分钟，节省一个小时的工夫。

     潘济表现，大桥拥有“天下首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥”“天下首例多塔连跨悬索桥大刚度混凝土中塔”“天下首座强潮河口深沉淤泥质黏土超大型沉井底子”三个天下级首创，是现在我国以致天下上技能难度最大、制作工艺最为庞大的桥梁之一。“大桥的顺遂建成通车，标记着交通底子建立向更宽阔水域迈出紧张一步，为以后跨海通道的底子建立提供了新的思绪和名贵的施工履历。”

   “作为交通运输部首批绿色公路树模项目，瓯江北口大桥将‘资源节省、生态环保’的绿色理念融入到大桥建立中。”温州交通生长团体副总司理、总工程师郑尖锐表现，该大桥经过高速公路和平凡国道“两桥合建”的创新计划，完成廊道和岸线资源的集约化生长，节省地皮约193亩。

     据郑尖锐先容，项目接纳双层桥面系的共线计划，主桥为双层桥面的钢桁梁布局。“与混凝土桥梁比拟，钢布局具有自重轻、质料匀称、质量稳固、工场式制造、拆卸化施工、接纳使用水平初等长处，且越发节能环保。”

     郑尖锐报告记者，瓯江北口大桥鼎力大举推行钢布局使用，全桥钢材用量达30余万吨，主梁为全钢布局，有用提拔了大桥建立品格，也表现进项目片面落实绿色生长理念。

     别的，瓯江北口大桥还经过研发天下首台千吨级分体式缆载吊机、海内首个大跨度悬索桥深槽入鞍焊接呆板人、智能监控平台等步伐，极大进步了施工成果。

 来源：人民网